Camións de empilhadeira de 5,0 toneladas

Descrición curta:


Detalle do produto

Etiquetas do produto

WIK Camións de empilhadeira de 5,0 toneladas

Configuración estándar: motor diésel Chaoyang 6102
Transmisión de líquidos central e sur
Dous marcos de portas de tres metros
Pneumáticos novos positivos
Garfo 1070mm
Caixa de ferramentas / paquete de servizos
Introdución do rendemento: montaxe de motor de amencer, enerxía, protección do medio ambiente
Transmisión central sur, suave, funcionamento
Dirección Linde, cilindro hidráulico, campá de illamento silencioso SMC
Hongchang aceiro de alta calidade do marco da porta,, non, deformar
Novo positivo, forte desgaste, bo amortecedor,
Configuración opcional: motor Chaoyang, motor de madeira de estaño
Importa motores Islington
Transmisión manual de líquido, transmisión de fluído electromagnético
Dous tramos 3,0 m, 3,3 / 3,5 / 4,0 / 4,5 / 5,0 m marco de porta
Dous tramos 3,0 m, 3,3 / 3,5 / 4,0 / 4,5 / 5,0 m marco de porta libre
Tres seccións de 4,5 m, 4,8 / 5,0 / 5,5 / 6,0 / 6,5 m marco de porta libre
Pneumático de gas novo / pneumático sólido, pneumático de gas sunrise / pneumático sólido, pneumático sólido de protección do medio ambiente
Segundo diferentes mercadorías, montaxe de diferentes pertenzas, como cambio lateral, clip de bolsa de algodón
Clips de rolos de papel, clips de cartón, etc.

enhenced-axle

enhenced-axle

WIK Os principais parámetros técnicos

Modelo. WIK50 Modelo. WIK50
Tipo de potencia Diésel. Lonxitude completa sen garfo mm 3430
Carga nominal kg 5000 Ancho completo mm 2235
Centro de carga mm 600 Altura máxima de elevación do garfo (con andel de bloqueo)  4380
Altura de elevación mm 3000 Altura do chan do marco da porta mm 2500
Altura de elevación libre mm 205 Roda dianteira. 8.25-15-14PR
Tamaño da horquilla mm 1220 × 150x60 Rodas traseiras 8.25-15-14PR
O marco da porta está inclinado cara adiante /  6/12 Distancia entre eixes mm 2250
Raio de xiro mínimo mm 3250 Distancia da roda roda dianteira / roda traseira mm 1470/1700
Ancho mínimo da canle de apilamento en ángulo recto mm 5500 Peso propio sen carga Kg 7980
Ancho mínimo da canle en ángulo recto mm 2960 Tensión da batería / V / Ah (12/80) × 2
Distancia ao chan mínima mm 200 Modelo de motor cY6102BG6
Altura do marco superior mm 2469 Potencia nominal kw / rpm 81/2500
Voladizo frontal mm 610 Par nominal Nm / rpm 353/1700
A velocidade máxima de percorrido é de km / h 26 Corpo X recorrido mm 102x118
A velocidade máxima de elevación está chea de mm / m420 400 O número de cilindros 6
A tracción máxima está chea de KN 51.4 Desprazamento L 5.785
% De capacidade de escalada máxima 20 Capacidade do depósito de combustible L 120
Lonxitude completa con garfo mm 4650 Presión de traballo Mpa 20

As operacións con carretillas elevadoras poden reducir a entrada de traballo e a intensidade do traballo, mellorar a eficiencia do traballo e utilizar plenamente as posicións espaciais das cabinas, carruaxes e almacéns. Tamén reduce o tempo de operación de carga, descarga, manipulación e apilamento, acelera a rotación de vehículos e buques e mellora o grao de seguridade do traballo.

As carretillas elevadoras de combustión interna normalmente utilizan motores diésel, gasolina ou gas licuado de petróleo para proporcionar enerxía. Son pesados ​​e independentes. Úsanse principalmente en lugares de traballo con grandes pendentes, estradas irregulares, obxectos pesados ​​e condicións meteorolóxicas severas.

Permítanme presentar o sistema de radiadores da carretilla elevadora de combustión interna.
O sistema de radiadores inclúe radiador e parabrisas, etc. O radiador tamén se denomina tanque de auga, que está composto por tres partes: a cámara de entrada de auga, a cámara de saída de auga e o núcleo de disipación de calor. O líquido de refrixeración (auga) flúe no núcleo do radiador e o aire pasa fóra do núcleo do radiador, de xeito que a calor absorbida pola auga de refrixeración do motor de combustión interna pódese transferir ao aire exterior, de xeito que a temperatura da auga de refrixeración poida baixar para circular de novo. A función do parabrisas é facer que o aire aspirado polo ventilador pase polo radiador para mellorar a eficiencia do ventilador.

As carretillas elevadoras de combustión interna xeralmente utilizan motores diésel, gasolina, gas licuado de petróleo ou gas natural como potencia, cunha capacidade de carga de 1,2 a 8,0 toneladas e un ancho de canle de traballo de 3,5 a 5,0 metros. Tendo en conta as emisións de escape e o ruído, normalmente úsanse ao aire libre, talleres ou outros lugares sen requisitos especiais de emisións de escape e ruído. Debido á comodidade da reposición de combustible, pode realizar un funcionamento continuo a longo prazo e pode funcionar en ambientes duros (como os días de choiva).

Se a bomba de auga non funciona correctamente ou a distancia central entre a roda motriz e a roda motriz da polea do ventilador non é correcta, o cinto quedará frouxo e esvaradío, de xeito que a velocidade da roda motriz caerá, a velocidade de caerá a bomba de auga e baixará o caudal da bomba de auga; A estrada está bloqueada e o caudal de auga non é suave; ou se funciona mal o termostato e detense a circulación de auga de todo o sistema; os factores anteriores farán que a temperatura interna da auga do motor de combustión interna suba bruscamente, facendo que o sistema de refrixeración se sobrecaliente. Ademais, o motor de combustión interna sobrecalentará o sistema de refrixeración debido a outras avarías como o tempo de ignición incorrecto.

1. As carretillas elevadoras son de pequeno tamaño, pero teñen boa estabilidade e son aptas para remolcar. Úsanse por tempo ilimitado. Xeralmente úsanse ao aire libre. En comparación cos motores de gasolina, os motores diésel teñen unha dinámica mellor (fáciles de sobrecalentarse a baixas velocidades, capacidades de curtocircuíto e operacións a longo prazo) e baixos custos de combustible. Non obstante, teñen unha gran vibración, un gran ruído, un gran desprazamento, fundamental e un prezo elevado. A carga pode ser de 0,5 a 45 toneladas.
2. As carretillas elevadoras son de pequeno tamaño, pero teñen boa estabilidade e son aptas para o remolque. Utilízanse por tempo ilimitado e normalmente úsanse ao aire libre. Os motores de gasolina teñen un aspecto pequeno, axuste de luz, alta potencia de saída, baixo ruído de traballo e vibracións e baixo prezo. Non obstante, os motores de gasolina teñen mellor capacidade de curtocircuíto, operacións a longo prazo e custos de combustible relativamente baixos. A carga pode ser de 0,5 a 4,5 toneladas.
3. O montacargas de gas licuado de petróleo licuado pesado (nome completo GLP) é un montacargas de gasolina pesado equilibrado equipado cun dispositivo de conmutación de gas de petróleo licuado, que se reduce a un montacargas de GLP, que se pode usar para cambiar entre a gasolina e o licuado gas a través do interruptor. A segunda vantaxe das carretillas elevadoras de GLP é que o gas de escape é bo e o gas residual de carbono hidrolizado (CO) é significativamente superior ao dos motores de gasolina. O custo do combustible é baixo (15 kg de gas licuado equivale a 20 litros de gasolina) e limítase a operacións en interiores con baixo rexeitamento ambiental.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e mándana